МАУ в 2019 році сповільнить темпи розвитку, щоб впоратися зі збитковістю

МАУ в 2019 році має намір сповільнити темпи розвитку, щоб стабілізувати ситуацію і повернутися до прибутковості. Про це інформує avianews.

«Цей рік ми називаємо роком стабілізації. Вона спрямована на те, щоб забезпечити позитивний результат року. 2018 рік став другим поспіль збитковим роком для нашої авіакомпанії, але це та ціна, яку платимо за розвиток мережі, перевезень, оновлення та розширення флоту в дуже несприятливих економічних і геополітичних умовах », - заявив на прес-конференції в Києві президент МАУ Юрій Мірошников.

У числі негативних факторів, які позначилися на рентабельності компанії в 2018 році, Юрій Мірошников назвав зростання цін на авіапаливо, високу вартість аеронавігаційного обслуговування в районі аеродрому в українських аеропортах, складну геополітичну обстановку, через яку літаки МАУ змушені облітати значні території, і великі затримки з постачанням далекомагістральних літаків Boeing 777-200ER.

«Літаки дорогі, складні. Ми не могли дозволити продавати ємності цих літаків тільки в момент, коли вони надійдуть в наш флот - все це робилося заздалегідь, на плановій основі. Затримки привели до досить серйозних наслідків як з точки зору фінансових втрат, так і незручностей для пасажирів, необхідності платити їм компенсації і пересаджувати на інші рейси. Це було пов'язано з тим, що наш основний тип далекомагістральних судів раніше - Boeing 767 - має на 100 крісел менше », - пояснив Юрій Мірошников.

За його словами, в 2019 році авіакомпанія має намір зосередиться на відновленні флоту, а не його збільшенні.

Також буде припинено розширення маршрутної мережі - МАУ має намір відкрити тільки один новий рейс - Київ-Ізмір.

За підсумками року авіаперевізник розраховує збільшити пасажиропотік на 8-10%, що буде досягнуто за рахунок більш інтенсивного використання існуючого парку і завантаження літаків.

Детальніше ...

Українські авіакомпанії у 2018 році збільшили пасажироперевезення на 17%

У 2018р. усіма видами транспорту України виконано пасажирообіг в обсязі 103,8 млрд.пас.км, що на 4,4% більше, ніж у 2017р. Про це повідомляється на сайті Державної служби статистики.

За даними служби Держстатистики, послугами пасажирського транспорту скористалося 4486,7 млн пасажирів, що на 3,5% менше, ніж за 2017р.

Найбільше зростання зафіксовано в авіаційному транспорті України: за 2018 рік кількість пасажирів збільшилась на 17% до 12,4 млн, а пасажирообіг зріс на 2,5% до 25432,6 млн пасажиро-кілометрів.

табл

Детальніше ...

У МІУ запропонували створити Авіаційний фонд для відродження регіональних аеропортів

Мінінфраструктури України ініціює створення Авіаційного фонду для відродження регіональних аеропортів країни, повідомив 3 вересня в аеропорту Бориспіль під час зустрічі першого рейсу Ryanair міністр інфраструктури Володимир Омелян, інформує avianews.

«Зараз ключове питання — переконати уряд, Верховну Раду, щоб з наступного року заробив Авіаційний фонд. Це буде цільове фінансування відродження регіональних аеропортів України», — сказав Омелян.

За словами міністра, новий фонд пропонується створити за аналогією з Дорожнім фондом.

«Третій рік поспіль ми активно ремонтуємо дороги по всій Україні, з року в рік нарощуючи темпи і обсяги. Це все стало можливим лише завдяки створенню Дорожнього фонду, який став гарантованим джерелом фінансування галузі», — зазначив Омелян.

Міністр повідомив, що з 2015 року кількість працюючих у країні аеропортів збільшилася більш ніж у два рази, а в 2018 році на постійній основі працює більше 10 повітряних гаваней. Тим не менш, Омелян вважає, що така кількість для України недостатньо, а якість, зокрема, злітно-посадкових смуг залишає бажати кращого.

«Ключове питання з боку держави — буде держава інвестувати у відновлення і будівництво аеропортів? Якщо так, то кількість авіакомпаній в Україні і відсоток українців, які літають, зросте в рази. Сьогодні послугами авіаційного транспорту користується 5-7% населення, а ми хочемо, щоб було не менше 50%. Досвід Польщі, Угорщини та інших сусідніх східноєвропейських країн наочно показує, що це цілком реально», — аргументував Омелян.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x