Нелегальні перевізники погрожували працівникам Станично-Луганської автостанції вбивством

У вівторок 5 березня, в Станиці Луганській, яка знаходиться на лінії розмежування, невідомі особи блокували виїзд пасажирського транспорту з території автовокзалу та погрожували працівникам станції вбивством. Про це повідомляє ГС «Всеукраїнська асоціація автостанцій».

«5 березня 2019 року працівникам Станично-Луганська автостанція, при виконанні їх безпосередніх посадових обов'язків, на її ж території, група «нелегальних перевізників» погрожували вбивством, із застосуванням зброї — пістолетом, який після усних погроз зловмисники кинули на підлогу з вигуком, щодо її застосування «не цього разу». На щастя як працівників так і пасажирів, які знаходились на автостанції, пістолет виявився муляжем та не становив їм фізичної загрози. Однак, зазначений факт не звільняє від відповідальності зловмисників за вчинене кримінальне правопорушення», - йдеться в повідомленні.

Продовжуючи свій злочин, ця ж група нелегальних перевізників заблокувала роботу автостанції, перекривши під’їзд до неї транспортом та не пропускаючи а ні пасажирів, а ні офіційних перевізників, спричинили зрив рейсів та паніку серед пасажирів, бо останні не могли зрозуміти що відбувається.

За даним фактом працівниками Автостанції був викликаний патруль Нацполіції та подано заяву про вчинене кримінальне правопорушення.

ГС «Всеукраїнська асоціація автостанцій» закликає правоохоронні органи до неупередженого розслідування даного злочину та покарання зловмисників, бо це є неприпустиме свавілля «нелегальних перевізників» які наражають людей на небезпеку. 

Разом з цим, ГС «Всеукраїнська асоціація автостанцій» направила звернення до МВС України та Генеральної прокуратури України з просьбою взяти під особистий контроль розслідування даного кримінального правопорушення.

Детальніше ...

Київрада затвердила правила використання єдиного е-квитка

Київська міська рада затвердила правила використання електронного квитка в столичному пасажирському транспорті. Про це повідомили в Київській міськдержадміністрації, передає агентство "Інтерфакс-Україна".

"Правила чітко визначають порядок проїзду міським транспортом загального користування: трамваєм, тролейбусом, фунікулером, міською електричкою. Згідно з рішенням, для оплати проїзду в пасажирському транспорті вводиться єдиний електронний квиток. Тому, детально виписані пункти оплати е-квитком, права і обов'язки пасажирів, а також взаємини перевізників і пасажирів при наданні транспортних послуг ", - наголошується в повідомленні.

Підкреслюється, що Кyiv smart card діє і в метрополітені, і в наземному комунальному транспорті. На даний момент система тестується.

Придбати електронний квиток і поповнити його можна на станціях метро або в особистому кабінеті киянина, а також в терміналах самообслуговування Іbox, Еasypay і 2click. Уточнюється, що при поповненні на велику кількість поїздок діють такі ж знижки, як при покупці проїзного в метро: до 10 поїздок - по 8 грн, від 50 і більше поїздок - по 6,5 грн.

У КМДА додали, що для впровадження системи єдиного електронного квитка в комунальному транспорті Києва встановили спеціальні зчитувальні пристрої - валідатори.

"Пасажиру достатньо просто прикласти е-квиток до системи - проїзд оплачений. Контролери мають окремі пристрої для перевірки реєстрації електронного квитка", - сказано в повідомленні.

Правила проїзду в міському пасажирському транспорті затвердив 61 депутат.

Детальніше ...

У Мінрегіонбуд розроблять сучасні норми проектування смуг для громадського транспорту

У Міністерстві регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, планують переглянути та суттєво вдосконалити рекомендаційні вимоги до влаштування відокремлених смуг для громадського транспорту, щоб покращити його роботу та підвищити безпеку і комфорт пасажирів. Про це повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

“Чомусь так склалося, що у нас, на відміну від Європи, громадський транспорт — це скоріше щось жахливе і негативне, аніж зручний альтернативний шлях дібратися на роботу, навчання чи додому. І за можливості кожен другий українець згоден пересісти на авто і витратити години часу на затори, ніж поїхати автобусом чи маршруткою. Це потрібно змінювати і влаштовувати зручні сучасні умови для користування громадським транспортом. Сьогодні у чинних нормах щодо проектування вулиць і доріг відсутні окремі рекомендації як потрібно влаштовувати відокремлені смуги громадського транспорту, у якій смузі руху це краще робити, для якого транспорту — рейкового чи безрейкового, також не береться до уваги функціональне призначення вулиці, її оточення та інтенсивність. Тому зараз є пропозиція переглянути ці вимоги та, враховуючи всі ці необхідні параметри, оновити їх відповідно до європейського досвіду. Це могло би підвищити якість руху громадського транспорту та оптимізувати його роботу”, — зазначив він.

За словами заступника Міністра, окрім норм проектування для покращення роботи громадського транспорту в Україні також обов’язково потрібно оптимізовувати та вдосконалювати наявні міські маршрути, підвищувати якість надання транспортних послуг.

“У Європі вже давно відмовляються від індивідуальних автомобілів на користь громадського транспорту або велосипедів. Ми також маємо створювати належні умови та переймати цей досвід, популяризовувати цей вид транспорту”, — додав він.

Проект змін до ДБН наразі розробляється ДП “ДерждорНДІ”.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x