Укрзалізниця планує переходити на середньотермінове планування перевезення вантажів

Укрзалізниця планує переходити на середньотермінове планування перевезення вантажів і закликає клієнтів перейти на піврічне планування. З такою пропозицією перевізник звернувся до своїх основних клієнтів. Про це повідомляє прес-служба залізниці.

Одним із основних пріоритетів роботи команди товариства є планування перевезень вантажів на значно триваліший термін, ніж це відбувається зараз. Один із варіантів, який розглядається, – планування на шість місяців, із взаємними зобов’язаннями. У компанії сподіваються сформувати та затвердити такі плани вже до кінця листопада цього року. Кожного півріччя ця робота буде повторюватися, щоб Укрзалізниця мала чіткі плани перевезень на наступні шість місяців.

«На сьогодні, на жаль, ми працюємо у режимі «пожежної команди», коли постійно змінюється пункт призначення вантажів, змінюються обсяги чи у клієнтів відбуваються інші зміни. Таким чином працювати з такою великою інфраструктурою неможливо. Нам необхідне довготривале планування - для розвитку інфраструктури, підготовки локомотивів, вагонів, складання планів з ремонту колії. На щастя, наші клієнти з цим погоджуються», - розповів Андрій Рязанцев.

В Укрзалізниці вже відправили відповідні запити профільним асоціаціям та основним клієнтам, які забезпечують понад 60 % вантажів від загальної кількості.

«В ідеалі плани вантажоперевезень мають бути трирічними, на 1 рік мають стати закономірністю. Поки ж чекаємо на активну участь у формуванні хоча б піврічного плану перевезень. Укрзалізниця, у свою чергу, забезпечить необхідну інфраструктуру та рухомий склад», - наголосив Андрій Рязанцев.

Також він підсумував, що завчасне планування і обгрунтоване тарифоутворення – це дві ключові умови ефективної роботи залізниці.

  

Детальніше ...

Проблема з браком "польських" дозволів на автоперевезення збережеться до кінця року - МІУ

Міністерство інфраструктури звинувачує Державну службу України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпеку) в нестачі дозволів на право здійснення автоперевезень в Польщу і констатує, що така проблемна ситуація збережеться до кінця року, незважаючи на ряд вжитих зусиль для її вирішення.

"Введення обмежень докорінно не вплине на виправлення ситуації до кінця 2018 року", - йдеться в повідомленні Мінінфраструктури в понеділок за підсумками проведеної на минулому тижні наради.

За словами заступника міністра інфраструктури Юрія Лавренюка, Укртрансбезпека видає українським перевізникам дозволи з порушеннями чинного законодавства.

Юрій Лавренюк повідомив, що з 1 жовтня 2018 року польські дозволи категорії Євро-1 та Євро-2 будуть оформлюватись лише на автотранспортні засоби категорії Євро-3 і вище, повною масою більше 10 тон, за умовизавантаження до Польщі або транзитом по її території. Крім того, вищезазначені дозволи будуть видаватись не більше одного на транспортний засіб протягом одного кругорейсу, що унеможливить зміну виду перевезення під час його виконання в прямому та зворотному напрямках.

Заступник Міністра також проінформував присутніх, що під час проведення останнього засідання Змішаної українсько-польської Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень польською стороною було заявлено про кількість використаних дозволів українськими перевізниками за вісім місяців 2018 року на рівні 105 тисячі штук. Однак за даними ДСБТ за цей період було оформлено, видано, повернуто та знищено майже 155 тисяч бланків.

«Натомість за повідомленнями Державної фіскальної служби України протягом останнього місяця виникли непоодинокі випадки використання українськими перевізниками польських дозволів, які вже начебто були знищені. Представниками АсМАП було озвучено, що в разі закінчення польських дозволів, перевізники змушені шукати різні варіанти для можливості здійснення перевезень по контрактах і навіть звертатись до «тіньового ринку з продажу дозволів», який був утворений внаслідок дій або бездіяльності службовців Державної служби України з безпеки на транспорті», - зауважив Юрій Лавренюк.

Присутні одноголосно підтримали пропозицію заступника Міністра Юрія Лавренюка про анулювання всіх знищених та «тіньових» дозволів і відповідного звернення до Державної фіскальної служби України та Міністерства інфраструктури Республіки Польща щодо вжиття відповідних заходів до перевізників, які будуть їх використовувати.

Враховуючи ситуацію яка склалась, Міністерство інфраструктури попереджає всіх автомобільних перевізників про відповідальність, передбачену чинним законодавством, за використання дозволів придбаних на «тіньовому ринку».

Детальніше ...

Бізнес заявляє про невиконання "Укрзалізницею" більше половини заявок по вагонах

ПАТ "Укрзалізниця" виконує лише 45% від загальної кількості заявок на надання вагонів. Про це повідомив перший заступник міністра аграрної політики і продовольства України Максим Мартинюк з посиланням на операторів ринку, інформує "Інтерфакс-Україна".

"Ми відчуваємо проблеми в частині логістики і це пов'язано із залізничними перевезеннями. Оператори ринку говорять, що з загальної кількості заявок по вагонах виконується 45%", - сказав він в ході засідання уряду в Києві в середу.

За словами М. Мартинюка, в Україні існує проблема маршрутизації перевезень.

"Пріоритет надається тим, хто готовий сформувати цілий товарний поїзд. Крім того, зараз ведеться дискусія про закриття малоактивних станцій, що не піде на користь бізнесу. Зараз ведеться інтенсивний діалог між різними відомствами з цього питання", - зазначив перший заступник міністра.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x